Magyarországon kizárták volna Solberget Február 18. Két vitatott esettel zárult az idei Svéd Rally, Petter Solberg helyett navigátora, Chris Patterson vezetett, Loeb pedig épp Patterson segítségével jutott el a célig. A tisztánlátás végett megkerestük Nattán György rali szakág vezetőt, mi történne adott esetben egy ORB futamon. Amint az ismert, Petter Solbergtől a Svéd Rally utolsó gyorsaságijának rajtja előtt vették el jogosítványát a svéd rendőrök. Solberg ekkor úgy döntött átadja a volánt navigátorának, Chris Pattersonnak, aki sikerrel teljesítette a záró szakaszt, amivel megszerezték az ötödik helyet. A mi gondolatunkban elsőként az merült fel, hogy a gyorsasági szakaszon Solberg vezethette volna a versenyautót, Patterson pedig nem. ORB versenyeken ez részben igaz is lenne. "Etapon valóban vezethet a navigátor, azonban a mi szabályunk tiltja, hogy gyorsaságin cseréljenek a versenyzők, ezért kizárás jár." - mesélte lapunknak Nattán György szakág vezető. "ORB futamon csak érvényes jogosítvánnyal lehet versenyautóba ülni, tehát a navigátornak is szüksége van érvényes jogosítványra, e nélkül ki kell állniuk."   Nagy port kavart Sebastien Loeb esete is, akinek a záró szakasz beírója után nem indult el autója. A szabály szerint a versenyzők a verseny ideje alatt nem vehetnek igénybe külső segítséget, márpedig Loeb csak úgy tudott elhajtani a helyszínről, hogy Chris Patterson, Petter Solberg autójával meglökte az előtte álló autót. "Az FIA szabályoknak van egy "Magatartás" című pontja, ami kimondja, hogy az út szabaddá tétele, valamint a pályára visszahelyezés érdekében szabad tolni, vontatni, sőt: még szállítani is a versenyautót.” Tudtuk meg Nattán Györgytől. "Itt pontosan ez történt: szabaddá tették az utat. Azzal pedig, hogy a szabaddá tétel közben beindult az autó, nem szegtek meg egyetlen szabályt sem." A Ford új autóval folytatja a tesztet Araujo Miniben! Latvala megint teszten borult Fri