![]() |
![]() |
|
|
Két nap után még mindig Szalay vezeti
a PROHUN 500-at A PROHUN
500 első napja sem volt sétakocsikázás, de a második nap még
komolyabb kihívást jelentett a versenyzőknek. A hatalmas forróság,
a nagy por és az előírt nyolc szelektív (442 km) nehéz feladat
elé állította a versenyben maradottakat. A három éllovas tegnapi
időeredményei nagy csatát jósoltak a második versenynapra és
a küzdelem nem is maradt el. A Szalay
- Bunkoczi kettős három szakaszon is a leggyorsabb tudott lenni,
melynek következtében végig meg tudták tartani a vezető pozíciójukat.
Az Opel Antarával különösebb műszaki probléma nem volt, de a
navigátor egy ugrató során megütötte a hátát. Szerencsére komolyabb
sérülés nem lett a dologból és úgy tűnik, hogy Bunkoczi László
végig tudja navigálni a holnapi napot is. Fontos, hogy Bunkoczi
"versenyképes" maradjon, hiszen közel két perces előnnyel
vezetik a PROHUN 500-at, az utolsó nap előtt. A Korda
- Tóth duó, Szalayékhoz hasonlóan szintén bezsebelt három szakaszgyőzelmet,
ám ez is kevés volt ahhoz, hogy csökkenteni tudják a különbséget
kettejük között. "A mai nap egy kicsit jobban sikerült,
mint a tegnapi, az ismétlődő hosszú szakaszon végre közelebb
tudtunk kerülni Balázsékhoz, de ez is csak arra volt elég, hogy
nagyjából tartsuk a kettőnk közti távolságot, de közelíteni
nem tudtunk hozzájuk. Holnap lesz még négy szakasz, bármi megtörténhet,
de reális esélyünk a második hely megtartására van." -
mondta Korda Erik a nap végén. Fazekas
Károly is egy remek napot tudhatott maga mögött. Bár az ő esetében
is nőt valamelyes a hátrány Szalayékhoz képest, de a harmadik
pozíció biztosnak látszik. Ráadásul +7:16 hátrányával ő az utolsó,
aki még "lőtávolságon" belül van Szalayhoz képest.
(Az utána következők már legalább fél órás hátrányt gyűjtöttek
össze a két nap során.) Saját bevallása szerint, Fazekas okulva
az előző napi hibából kissé óvatosabban vezetett, de csak kissé,
mivel két szakaszgyőzelmet is szerzett a nap során. A Rónay
- Galambos párost kisebb műszaki hibák hátráltatták, az igazi
problémát azonban inkább a kánikula jelentette. A hőség ellenére
Rónaiék egy kiváló napot zártak és a negyedik helyről várják
a folytatást. Bálint
Zoltán az autó végsebességét (150 km/h) kevesellte, ettől függetlenül
az ötödik pozícióban fejezte be a napot. A honvéd csapatot a
Lónyai - Garamvölgyi kettős követi kb. öt perccel lemaradva.
Szorosabban is alakulhatott volna köztük a második napi végeredmény,
azonban Lónyai az utolsó öt szelektívet csak hátsó hajtással
tudta teljesíteni. Lónyaiék után a 7. pozícióban, közel 13 perces
hátránnyal Varga Imre ért célba. A terep
- rallye szakág vezetője, Liszi László tizedikként zárta a napot,
pedig akár több pozícióval előrébb is végezhetett volna. A gyengébb
helyezés oka egy egyórás időbüntetés volt, amelyet "idegen
segítség igénybevételéért" kapott. (A harmadik szelektív
után kifogyott az üzemanyag a Pajero-ból és a néhány kilométeres
vontatásnál került sor a szabálytalanságra.) Vörös Ferenc
tegnap még a negyedik volt, azonban szombat estére visszaesett
a 13. helyre, egy szerencsétlen eset miatt. Megsérült a kipufogó
az autón és a szénmonoxid visszaáramlott a fülkébe. Vörös rosszul
lett és kórházba kellett szállítani, ahol megállapították, hogy
szénmonoxid mérgezést kapott. Nagyobb baj is lehetett volna
a dologból, de szerencsére a pilótát még a nap során kiengedték
a kórházból. Holnap folytathatja a versenyt, de az eset miatt
nagyon komoly időveszteséggel. Az utolsó
(15.) helyen ért célba a Kristóf - Simon kettős. A páros egész
nap műszaki gondokkal küszködött. A legnagyobb problémát a kuplung
hibája és a többször is felforró hűtővíz okozta. A PROHUN
500 nem hivatalos végeredménye két nap után: T1/T2 kategória: H csoport: Sandlander
Challenge: Open kategória: Motor/Quad
kategória: A vasárnapi
zárónapon még négy szelektív (~140km) vár a mezőnyre |
|