|
|
|
|
|
Rally Bulgária Blog 2. rész: Borovets itt, Borovets ott Az indulást
nagyjából sikerült tartanunk, úgy számoltam egy esti hetes indulással
reggel nyolcig kényelmesen teljesítenünk kell az előttünk álló
850 kilométeres távot. Hát elszámoltam magam. Magyarországon
gond nélkül haladtunk dél felé, Szegednél csatlakoztunk a RallyeTours
karavánjához, a határig együtt folytattuk utunk. Az első kellemetlen
meglepetést a magyar-szerb határon ért minket, végeláthatatlan
autósorba csöppentünk. Valószínűleg nem arról volt szó, hogy
német turisták vették ostrom alá Szerbiát, inkább a hazatérő
vendégmunkások ülhettek a német rendszámos autókban, melyek
közt egy igazi nem mindennapi rendszámra lettem figyelmes. Pontosan
két órát vesztegeltünk a röszkei határátkelőn mire folytathattuk
utunkat Bulgária felé a szerb autópályán. Hát ez megér pár szót.
A Belgrád felé tartó fizetős autópálya nagy része még csak félig
készült el így Újvidékig csak egy nyompályán egy-egy sávban
haladhatnak az autók, mint bármelyik országúton. Azt hittem
csak hülyítenek a haverok, amikor mondták, hogy van ahol 30-as
sebességkorlátozó tábla van kint, nem akartam elhinni. Autópályán!
30-as tábla? Á! Hát 30-as mondjuk nem is volt, de 40-es igen,
több kilométer hosszan, mindez egy fizetős autópályán! Bizony,
Nis-ig három fizetőkapunk kellett túljutnunk. Mondjuk azt is
nehezen tudtam értelmezni, hogy mire fel teszik ki a táblát,
mert ezek a részek semmivel sem különbek a 80-asoknál, ami nem
azt jelenti, hogy a 40-es olyan jó, hanem a 80-as nem annyira
igen. Belgrád után legalább már megvolt a kétszer két sáv, de
ha a burkolat olyasmi minőségű lett volna, mint a mi régi M7-esenünk,
egy szavunk sem lenne. Na, mindegy. A két órás csúszással elvileg
még nem volt gond, úgy tűnt a reggel nyolcas érkezés nem forog
nagy veszélyben, de azért sietni kellett. Röszke után kicsit
féltünk a szerb-bolgár határtól, de itt nem volt semmi fennakadás,
szépen haladtunk Szófia felé. Akkor kezdett
gyanússá válni, hogy valami nem pászol, amikor reggel nyolc
magasságában sehogy sem akartunk kilyukadni ott ahol szerettünk
volna. Hát kiderült, hogy Bulgáriában két Borovats nevű település
van, és hiába volt nálunk három GPS, mindegyik a nekünk rossz
irányba vitt. 9 óra volt mire nagyjából tisztáztuk hol is vagyunk,
és hogy a másik Borovatstól úgy 120 kilométerre távolodtunk
el. Később kiderült, hogy nem csak mi jártunk így, akivel találkoztunk,
ugyanerről mesélt, de hát bosszantó volt a dolog, mert a teszten
látjuk a legtöbbet az élmezőnyt és délre ők már végeztek. A
mezőny két magyar versenyzője, Turán Frici és Bessenyei Zoli
azonban épp ekkor kezdett körözni, a lényeg hogy legalább őket
láttuk párszor. A teszt után benéztünk a versenyközpontba, amitől
nem nagyon lehetett elájulni. Nem is nagyon értjük, hogy mit
csinálunk mi magyarok rosszul (tippjeink talán lennének), mert
Bulgária semmivel nem rendelkezik jobb adottságokkal, mint mi,
mégis ők rendeznek most VB futamot. Az időjárás
még ami nem éppen olyan mint amire számítottunk, egész nap borús
volt az ég, délután már esett is, lehet itt vagy 10 fok. Amire
viszont nem lehet egy rossz szavunk se az a szállás, nagyon
szép apartmant kaptunk, ennél többet nem is várhattunk volna,
bár az internet kicsit gyengusz. Délutánra kettéoszlottunk,
a csapat egyik fele elment megnézni a szervizparkot, én a többiekkel
itt maradtam a szálláson blogot írni. Este tervbe vettük a rajtceremóniát,
de ha sikerül feltöltenem a szálláson, lehet jobb lenne, ha
kihagynám, ha holnap fel akarok időben kelni, márpedig időben
fel akarok kelni!!! A Rally
Bulgária Blog és a helyszíni közvetítés kiemelt támogatója:
a
Korda Racing és
a rallysport.hu Rally
Bulgária Blog 1. rész: Egy busznyi fotós |
|
