Gáll Csabi autó épít 1. rész: Gombhoz a kabát... Június 4. Az utolsó hír Gáll Csabiról, hogy az Eger Rali rajtjában eladta versenyautóját. Nem sikerült támogatókat találnia az idei szezonra, ezért úgy döntött, hogy megválik szeretett sportszerétől, Durvától. Az egri verseny után még a visszavonuláson is gondolkozott, szerencsére ezt a gondolatot hamar elhessegette. "Amikor eladtam az autót, nehéz döntést hoztam, egy szerelemnek vetettem véget." - meséli Csabi. "Nagyon sok céget kerestem meg az elmúlt télen, de nem sikerült támogatót találnom az idei szezonra, el voltam keseredve. Arra gondoltam, hogy ez egy jel, nincs több a versenyzésemben, abba kell, hagyjam. Kaptam egy vételi ajánlatot az Eger rali rajtjában és nem utasítottam vissza. Eladtam a versenyautóm. Aztán ahogy teltek-múltak a napok jöttek elő az elvonási tünetek. Próbáltam magam nyugtatni, hogy ez így jó, így kell lennie... Egyre csak gyorsultam az utcai közlekedésben, hiányzott, hiányzik a száguldás! Otthon is elég bután mutatok esténként a nappaliban üldögélve. Nekem a garázsban lenne a helyem, olajosan, a kocsim alatt fetrengve! Rá kellett jönnöm, hogy nem fogok bírni magammal versenyzés nélkül, folytatnom kell! Nem adhatom fel, ilyen könnyen! Küzdenem kell azért, hogy újra versenyezhessek, hiszen ez nekem nagyon fontos! Ettől vagyok teljes ember!" Felvetődött az RTE Bajnokságban való részvétel egy Mazda 323 GTR-rel. Csabi historic autó nélkül? Lehetetlen. Szerencsére ezt Ő is belátta: "A gomb megvan, már csak kabátot kell köré szőni!" "Elkezdtem felújítani egy Mazda 323 GTR-t. Arra gondoltam, hogy ezzel az autóval versenyzem majd a későbbiekben az RTE Bajnokságban. Aztán egy keddi napon az interneten találtam egy eladó 1975-ös C Kadett Coupet. Az autót Ausztriában árulták igen kedvező áron. Kimentünk érte a fiammal és a barátommal, megalkudtunk rá és hazahoztuk. Saját lábán minden gond nélkül hazagurult a kis vas. Őszinte leszek, az első száz kilométer alatt totál beleszerettem. Nagyon jól fordul már így is, jól áll az úton, érezni, hogy könnyebb, mint az Ascona volt, és gyönyörű a formája." Csabi terve, hogy egy Gr. 2-es versenyautót farag a kis Kadettből és rajthoz áll vele a hazai Historic EB-n, a Mecsek Ralin. Galéria "A Kadett nagyon hasonló alkatrészekből áll össze, mint az Ascona. Ugyanaz a motorja, a váltója és a difije is. Ráadásul százötven kilóval könnyebb, mint az Ascona volt! Egyedül az első futóműve tűnik nekem gyengébbnek. Egész biztos furcsa lesz a tizenhármas kerekeket megszokni, arra számítok, hogy egy pattogós, ideges kis autó lesz... Megpróbálom majd lenyugtatni! Az Eb futamokon nagyon komolyakat szaladtak ezek a kis Kadettok. Nagy kihívás ennek az autónak a megépítése, ami őrületesen motivál. Nagyon remélem, hogy elkészülök vele a Mecsek Raliig." Csabinak az autó megépítésére körülbelül tizenkilenc hét áll rendelkezésére, weboldalunk segítségével szeretnénk bemutatni nektek a komplett építést, az autó megvásárlástól kezdve egészen a rajthoz állásig. "Örülök a lehetőségnek, hogy bemutatjátok, hogy milyen érdekes, ugyanakkor szenvedésekkel teli egy historic rali versenyautó megépítése, talpra állítása. Bízom abban, hogy az itt mutatott akarásomat, kitartásomat látva támogatót is találok a további versenyzéshez." További információk a www.cqp.hu -weboldalon találsz. Támogatók: www.planumcomp.hu , GYUSZI GUMI