|
|
|
|
|
Élet
a WRC-k után 3. rész - Finnország Március
13. Ausztriához
hasonlóan a rali fellegvárának számító Finnországban is magától
indultak el a versenyzők az N csoport irányába, azok akik WRC-vel
versenyezhettek volna, inkább a Világbajnokságon próbáltak szerencsét.
A finnek helyzete annyiból is különleges, hogy arrafelé a tiltás
előtt is teljesen külön értékelték az A és az N csoportot, nemcsak
a bajnokságon de a futamokon is, a céldobogón először az A aztán
az N csoport első három helyezettjét hívták fel a dobogóra,
külön futamgyőzelem nem volt. A finn helyzetet Juha Koo val
és Don Jippoval térképeztük fel. "Finnországban
a 2008-as szezon végén lépett érvénybe tiltás a WRC és az A/8-as
autók ellen, ez volt az utolsó olyan szezon, amikor ebben a
csoportban bajnokot hirdettek. Nem lettek teljesen kitiltva
a "Suomi Cup"-ban (ford. Finn Kupa) továbbra is mehetnek.
Az A csoportos autókkal versenyzők nagy része N csoportos vagy
Szuper 2000-es autóra váltott, mert a Suomi Cup nem vonzó a
számukra, a bajnoki mezőny után rajtolva rosszabb "útpozíció"
és sokkal kisebb a médiaérdeklődés is. Néhány WRC rajthoz szokott
állni, de nem túl sok." A finn bajnokság
erejére régen sem volt panasz és Juha szerint most sincs ez
másképp. "A helyzet sokat nem változott a tiltás óta. Az
Finn Bajnokságban az N csoport nagyon erős volt, Matti Rantanen,
Juha Salo, Jari Ketomaa és a többiek az N-es autókkal is a WRC-k
közt autóztak. Napjainkban a Finn Bajnokság nagyon erős." Az N-es
és Szuper 2000-es autók nagyon komoly csatát vívnak a bajnoki
címért, az első öt helyért óriási küzdelem folyik. A 2009-es
bajnokságban Ketomaa dominált a bajnokságban, de nagyon izgalmas
versenyek voltak. A győzelemre körülbelül 4-en egyforma esélyekkel
pályáztak és az első ötbe kerülésért is nagyon komoly harc folyt.
"A
magyaroknak azt üzenem nincs miért búsulniuk, az N csoport egy
kicsit unalmasnak tűnhet a WRC-k után, de a versenyek sokkal
izgalmasabbak lesznek, mert a sokkal szorosabb lesz a harc.
A WRC-knél sokkal nagyobbal a sebességkülönbségek, ami az N
csoportban sokkal kisebb. Az FIA szabályváltozásainak köszönhetően
az N-es autók sokat fejlődnek, így gyorsabbak is lesznek." Élet
a WRC-k után 2. rész - Csehország |
|
